Offerta Didattica

 

GIURISPRUDENZA

DIRITTO AERONAUTICO

Classe di corso: LMG/01 - Classe delle lauree magistrali in giurisprudenza
AA: 2015/2016
Sedi: MESSINA, MESSINA, MESSINA
SSDTAFtipologiafrequenzamoduli
IUS/06A scelta dello studenteLiberaLiberaNo
CFUCFU LEZCFU LABCFU ESEOREORE LEZORE LABORE ESE
6600363600
Legenda
CFU: n. crediti dell’insegnamento
CFU LEZ: n. cfu di lezione in aula
CFU LAB: n. cfu di laboratorio
CFU ESE: n. cfu di esercitazione
FREQUENZA:Libera/Obbligatoria
MODULI:SI - L'insegnamento prevede la suddivisione in moduli, NO - non sono previsti moduli
ORE: n. ore programmate
ORE LEZ: n. ore programmate di lezione in aula
ORE LAB: n. ore programmate di laboratorio
ORE ESE: n. ore programmate di esercitazione
SSD:sigla del settore scientifico disciplinare dell’insegnamento
TAF:sigla della tipologia di attività formativa
TIPOLOGIA:LEZ - lezioni frontali, ESE - esercitazioni, LAB - laboratorio

Obiettivi Formativi

Il corso si propone di fornire una conoscenza approfondita degli istituti caratterizzanti del diritto aeronautico, nei suoi aspetti pubblicistici e privatistici, attraverso l’esame della normativa internazionale, comunitaria ed interna e di casi giudiziari ed arbitrali. Sul piano pubblicistico, particolare attenzione viene riservata al tema della sicurezza aeronautica, intesa come safety, security e sviluppo sostenibile e alla relativa disciplina, specie quella delle inchieste aeronautiche. Sul piano privatistico, l’accento viene posto sulla tutela dei diritti degli utenti del trasporto aereo, con particolare riferimento allo studio della normativa comunitaria.

Learning Goals


Metodi didattici

Tradizionali - Lezioni frontali con possibilità di intervento degli studenti

Teaching Methods


Prerequisiti

Propedeuticità: Istituzioni di diritto privato

Prerequisites


Verifiche dell'apprendimento

La verifica dell’effettiva acquisizione dei risultati di apprendimento è affidata ad un esame finale orale. Attraverso una serie di domande relative a punti cruciali del programma, si tende ad accertare la sufficiente conoscenza e capacità di comprensione acquisita dal candidato, il grado effettivo di maturità critica, la capacità di risolvere problemi giuridici particolari, la correttezza, chiarezza ed efficacia dell’esposizione (con speciale riguardo all’uso appropriato di termini tecnici). Se lo studente dimostra tale sufficienza, il livello di verifica viene approfondito sia con riferimento ai risvolti dei singoli argomenti, sia e soprattutto con riguardo ai collegamenti sistematici tra di essi. Ove lo studente dimostri in tal modo di possedere la padronanza della materia, gli vengono assegnati i punteggi più elevati. Essendo l’arco della votazione espresso in trentesimi, la soglia di sufficienza si colloca sui 18/30; i voti più elevati vanno da 27 a 30/30; in caso di esame particolarmente brillante, la commissione aggiunge al massimo dei voti la lode.

Assessment


Programma del Corso

Parte generale: - Le fonti del diritto aeronautico. - Organizzazione ed Enti della navigazione aerea. - Aeroporti e gestioni aeroportuali. - Aeromobile. - Comandante dell''''aeromobile. - I servizi aerei. - Assegnazionde delle bande orarie. - Contratto di trasporto. - Responsabilità del vettore nel diritto aeronautico. - Responsabilità per danni a terzi in superficie. - Sicurezza. Parte speciale: - EASA. - Regolamento UE 996/2010 sulle inchieste aeronautiche. - Cielo Unico Europeo.

Course Syllabus


Testi di riferimento: - Lobianco R., Compendio di diritto aeronautico, Milano, Giuffré, 2009, pag. 8-23, 30-41, 53-55, 61-85, 102-112, 118-119, 123-159, 193-255, 297-310. e - Pellegrino F. (a cura di), Regole e pratiche della navigazione aerea in Europa: verso un''''armonizzazione, Milano, Giuffré, 2012, pag. 31-55, 67-92, 139-150.

Elenco delle unità didattiche costituenti l'insegnamento

DIRITTO AERONAUTICO

Docente: FRANCESCA PELLEGRINO

Orario di Ricevimento - FRANCESCA PELLEGRINO

GiornoOra inizioOra fineLuogo
Venerdì 09:00 13:00CUST Via Consolato del Mare, 41, 1 Piano
Note:
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