Obiettivi Formativi

Il corso si propone di fornire una conoscenza approfondita degli istituti caratterizzanti del diritto aeronautico, nei suoi aspetti pubblicistici e privatistici, attraverso l’esame della normativa internazionale, comunitaria ed interna e di casi giudiziari ed arbitrali. Sul piano pubblicistico, particolare attenzione viene riservata al tema della sicurezza aeronautica, intesa come safety, security e sviluppo sostenibile e alla relativa disciplina, specie quella delle inchieste aeronautiche. Sul piano privatistico, l’accento viene posto sulla tutela dei diritti degli utenti del trasporto aereo, con particolare riferimento allo studio della normativa comunitaria.

Learning Goals

The course aims to provide an in-depth knowledge and understanding of public and private Air Law, through the analysis of international, EU and national legislation, case-law and arbitration practise. Special attention will be given to aviation safety, security and sustainable development and relative discipline (for example, aircraft accident and incident investigation) and to air passenger protection in the EU law.

Metodi didattici

Tradizionali - Lezioni frontali con possibilità di intervento degli studenti - Presentazioni in power point

Teaching Methods

Traditional - Frontal lectures and possibility of students intervention - Power point presentations

Prerequisiti

Propedeuticità: Istituzioni di diritto privato

Prerequisites

Prerequisites: Private Law Institutions

Verifiche dell'apprendimento

La verifica dell’effettiva acquisizione dei risultati di apprendimento è affidata ad un esame finale orale. Attraverso una serie di domande relative a punti cruciali del programma, si tende ad accertare la sufficiente conoscenza e capacità di comprensione acquisita dal candidato, il grado effettivo di maturità critica, la capacità di risolvere problemi giuridici particolari, la correttezza, chiarezza ed efficacia dell’esposizione (con speciale riguardo all’uso appropriato di termini tecnici). Se lo studente dimostra tale sufficienza, il livello di verifica viene approfondito sia con riferimento ai risvolti dei singoli argomenti, sia e soprattutto con riguardo ai collegamenti sistematici tra di essi. Ove lo studente dimostri in tal modo di possedere la padronanza della materia, gli vengono assegnati i punteggi più elevati. Essendo l’arco della votazione espresso in trentesimi, la soglia di sufficienza si colloca sui 18/30; i voti più elevati vanno da 27 a 30/30; in caso di esame particolarmente brillante, la commissione aggiunge al massimo dei voti la lode

Assessment

The acquisition of learning outcomes is controlled with a final oral examination. The exam consists of a set of questions relating to fundamental parts of the program. The candidate must demonstrate an appropriate level of knowledge and understanding, critical maturity, the skill to solve specific legal problems and correct communication skills (particular attention will be given to the appropriate use of technical terms). The acquisition of learning outcomes is assessed by numerical rating (18/30 – 30/30).

Programma del Corso

Parte generale: - Le fonti del diritto aeronautico. - Organizzazione ed Enti della navigazione aerea. - Aeroporti e gestioni aeroportuali. - Aeromobile. - Comandante dell'aeromobile. - I servizi aerei. - Assegnazione delle bande orarie. - Contratto di trasporto. - Responsabilità del vettore nel diritto aeronautico. - Responsabilità per danni a terzi in superficie. - Sicurezza. Parte speciale: - EASA. - Regolamento UE 996/2010 sulle inchieste aeronautiche. - Cielo Unico Europeo.

Course Syllabus

General Part: - The sources of air law. - Organization and Institutions of air navigation. - Airports and Airport management. - Aircraft. - Aircraft Commander. - Air Navigation Services. - Slot Allocation. - Contract of carriage. - Carrier Liability in aviation law. - Liability for damage sustained by third parties on the surface. - Safety and Security. Special Part: - EASA. - EU Regulation 996/2010 on aviation investigations. - European Single Sky.